Como participei de todos as etapas do projeto, desde a sugestão até às referências bibliográficas e fui ativo na montagem e na resolução de problemas, acredito que mereço nota 9.
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
quarta-feira, 23 de junho de 2010
Autoavaliação: Ricardo Caldas de Mello
Como o combinado do início do projeto, fiquei por conta das postagens do blog, a resolução do Formulário de Descrição do Projeto, o Relatório Final, as Apresentações dos slides e a ajuda na montagem do projeto. O blog foi atualizado de acordo com o andamento do projeto, apesar de que em algumas semanas não houve postagens por não ter ocorrido avanços no trabalho. O Relatório, a Apresentação e o Formulário serão entregues de acordo com o prazo previsto em um CD. Na montagem, colaborei com a compra dos materiais e, apesar de não ter conhecimento em circuitos elétricos, tentei me familiarizar melhor com o projeto. Expliquei, no dia da apresentação juntamente com o Gabriel, os métodos utilizados e as dificuldades passadas pelo grupo para a montagem do circuito que controlava o Motor de CC.
Nota final: 9,0
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
Nota final: 9,0
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 23/06/2010 - 15ª Semana
O projeto de Controle de Motor de Corrente Contínua foi apresentado para os alunos do 1º Período de Engenharia Mecânica e para o professor Paulo Cezar no dia 17/06/2010. O projeto estava em fase de montagem até o dia 16/06 devido a alguns problemas, contratempos e mal agendamento das tarefas. O circuito, que era para ser feito na placa de circuito impresso, foi apresentado no próprio protoboard. A placa, ao ser corroída, após o desenho do circuito, apresentou alguns problemas irreparáveis. Porém, o objetivo principal, que era a demonstração da mudança da velocidade do motor através da variação da tensão (que era controlado por um potenciômetro), foi bem-sucedida.
Em suma, o projeto atingiu seu objetivo final, apesar de algumas falhas. Na apresentação feita pelo grupo, foram explicados o funcionamento do circuito, as tarefas realizadas pelo grupo para a montagem do projeto, assim como as dificuldades enfrentadas e alguns exemplos de motores de Corrente Contínua.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
Em suma, o projeto atingiu seu objetivo final, apesar de algumas falhas. Na apresentação feita pelo grupo, foram explicados o funcionamento do circuito, as tarefas realizadas pelo grupo para a montagem do projeto, assim como as dificuldades enfrentadas e alguns exemplos de motores de Corrente Contínua.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
terça-feira, 8 de junho de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 08/06/2010 - 13ª Semana
O novo circuito foi montado e testado no dia 08/05 e já está funcionando. Os próximos passos são adquirir o material restante, como a bateria de 9V, montar o circuito em uma placa e providenciar uma base de madeira ou acrílico para fazer o suporte.
O motor utilizado foi de um drive de CD e, com o circuito montado, pode haver a mudança tanto na velocidade quanto no sentido de sua rotação.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
O motor utilizado foi de um drive de CD e, com o circuito montado, pode haver a mudança tanto na velocidade quanto no sentido de sua rotação.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
domingo, 30 de maio de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 30/05/2010 - 12ª Semana
O projeto de controle de um motor de corrente contínua está a poucos passos do resultado final. Após serem feitos alguns testes e simulações, o grupo decidiu fazer algumas modificações para simplificar o circuito. Ao invés de quatro transistores, será utilizado apenas um. O controle de torque não será possível de ser realizado, uma vez que este necessita de uma pesquisa mais aprofundada no assunto. Porém, ao ser diminuída a velocidade, o torque do motor também diminuirá.
Faltam apenas alguns componentes para serem comprados, como uma bateria de 9V e papel foto, que servirá para desenhar o circuito. Provavelmente até uma semana antes da apresentação do trabalho, o projeto já estará pronto e funcionando.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
Faltam apenas alguns componentes para serem comprados, como uma bateria de 9V e papel foto, que servirá para desenhar o circuito. Provavelmente até uma semana antes da apresentação do trabalho, o projeto já estará pronto e funcionando.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
domingo, 16 de maio de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 16/05/2010 - 10ª Semana
Na última quinta-feira, 13/05/2010, Gabriel e Ricardo encontraram com o Prof. Francisco e conseguiram dar continuidade ao projeto.
Os parâmetros do motor foram definidos: ele funcionará com 9V e necessitará de uma corrente de 15mA para a velocidade e torque máximos. O circuito foi divido em quatro quadrantes, que eram controlados cada um pelo seu transistor separadamente. Houve sucesso ao testar o controle de velocidade e sentido de rotação do motor.
No entanto, devido à sensibilidade do transistor e contato com as trilhas do protoboard, mesmo com o circuito aberto, o motor funcionava (em velocidade reduzida). Tal problema é devido às interferências de ondas eletromagnéticas no espaço da montagem (ondas de rádio por exemplo). O problema foi sanado e o projeto segue para a fase final: desenho da placa de circuito impresso, soldas e acabamento.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
Os parâmetros do motor foram definidos: ele funcionará com 9V e necessitará de uma corrente de 15mA para a velocidade e torque máximos. O circuito foi divido em quatro quadrantes, que eram controlados cada um pelo seu transistor separadamente. Houve sucesso ao testar o controle de velocidade e sentido de rotação do motor.
No entanto, devido à sensibilidade do transistor e contato com as trilhas do protoboard, mesmo com o circuito aberto, o motor funcionava (em velocidade reduzida). Tal problema é devido às interferências de ondas eletromagnéticas no espaço da montagem (ondas de rádio por exemplo). O problema foi sanado e o projeto segue para a fase final: desenho da placa de circuito impresso, soldas e acabamento.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
domingo, 25 de abril de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 25/04/2010 - 7ª Semana
Por causa de alguns empecilhos e contratempos ocorridos com o grupo, o blog não pôde ser atualizado como deveria (semanalmente). No entanto, desde a última postagem, poucas foram as mudanças ocorridas no projeto.
Do material que será utilizado, alguns itens os integrantes já possuem. Dos que precisam ser adquiridos, ainda está sendo discutido aonde e qual loja serão comprados.
O Professor Francisco Magalhães, colaborador do projeto, não estava disponível recentemente para discussões sobre o novo circuito que será montado para que haja menor disperdício de energia e torna possível alterar o sentido de rotação do motor.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
Do material que será utilizado, alguns itens os integrantes já possuem. Dos que precisam ser adquiridos, ainda está sendo discutido aonde e qual loja serão comprados.
O Professor Francisco Magalhães, colaborador do projeto, não estava disponível recentemente para discussões sobre o novo circuito que será montado para que haja menor disperdício de energia e torna possível alterar o sentido de rotação do motor.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
quinta-feira, 8 de abril de 2010
Formulário de Descrição do Projeto
CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS
LACTEA - LABORATÓRIO ABERTO DE CIÊNCIA, TECNOLOGIA, EDUCAÇÃO E ARTE
FORMULÁRIO DE DESCRIÇÃO DE PROJETO
1. TÍTULO DO PROJETO:
Controle de um Motor de Corrente Contínua
2. EQUIPE:
Curso: Engenharia Mecânica
E-mail para contato: riccm90@hotmail.com / gabrielctrego@gmail.com / mwfidelis@hotmail.com
Assinatura:
* Alunos participantes:
- Ricardo Caldas de Mello
- Gabriel Carneiro Torres Rego
- Marcus Winicius Fidelis Silva
* Professor orientador/coordenador do projeto:
- Paulo Cezar Santos Ventura
* Professores colaboradores:
- Francisco Magalhães, Professor de Eletrônica de Potência
* Monitores:
* Técnicos administrativos:
3. SITUAÇÃO – PROBLEMA:
Algumas máquinas não possuem um controle do funcionamento de seus motores e com isso sofrem maiores desgastes, implicando em elevados custos de manutenção.
4. OBJETIVOS DO PROJETO – Gerais e Específicos:
* Objetivo Geral: Construir um circuito que possa alterar a velocidade e o torque de um motor de corrente contínua a fim de demonstrar seu funcionamento e controle.
* Objetivo Específico: Montagem de um circuito que irá conter um motor de corrente contínua, um resistor, dois potenciômetros (um em paralelo e outro em série com o motor) e uma bateria ou um adaptador de alimentação de energia. Cabe ao potenciômetro em paralelo dividir a tensão que é responsável pela velocidade e, ao em série, dividir a corrente que controla o torque.
5. JUSTIFICATIVA:
A realização de um circuito que controle um motor de corrente contínua foi escolhida pelo grupo, em parte, pela curiosidade de como irá funcionar o projeto, uma vez que os integrantes querem ter um conhecimento inicial sobre o funcionamento de motores. Mas para que os membros possam ter essa noção, é necessário a pesquisa em diversas fontes e a coleta de informações com professores do ramo.
Este trabalho tem como motivação explorar as vantagens da variação do torque e da velocidade para a realização de certo trabalho da máquina, uma vez que ela, sem este controle, funciona constantemente no máximo. Para cada tipo de tarefa, é necessário esta alteração.
Alguns problemas foram encontrados durante a criação do circuito, como o alto desperdício de energia. Para ser resolvido, o grupo, com a ajuda do professor colaborador, montou um novo modelo que, além de solucionar o gasto desnecessário de energia, torna possível também alterar o sentido de rotação do motor.
6. METODOLOGIA (MATERIAL E MÉTODOS):
* Materiais:
- Protoboard
- Ferro de solda
- Estanho
- Placa de circuito impresso
- Transistores BC 337
- Potenciômetro 2k
- Fonte
- Resistores variados
- CI 3274
- Motor CC 9v
- Acrílico 300x150
- Percloreto
- Papel foto
- Perfurador de placa
* Métodos:
Inicialmente o circuito será disposto no protoboard com a intenção de serem feitos testes e verificar o seu funcionamento. O projeto será montado na forma de “ponte H”, onde os quatro transistores controlarão o sentido de rotação e a velocidade. Conjunto com o CI poderá haver aumento dos pulsos de energia sem modificar a freqüência. O controle de torque será feito externamente por um potenciômetro.
Após os testes, o projeto da placa será feito no programa Proteus e será impresso no papel para foto, prensado na placa, corroído com percloreto, perfurado e soldado os componentes na placa. Como acabamento, o circuito em conjunto com o motor será colocado na placa de acrílico.
7. ETAPAS:
1 - Decisão do tema do trabalho.
2 - Pesquisa sobre o tema.
3 - Deliberação e compra dos materiais utilizados.
4 - Desenvolvimento do projeto.
5 - Resolução dos problemas.
6 - Produto final.
7 - Redação do relatório.
8 - Apresentação do trabalho.
8. CRONOGRAMA DE TRABALHO:
1 - Decisão do tema do trabalho: Início: 14/03/2010 Fim: 21/03/2010
2 - Pesquisa sobre o tema: Início: 21/03/2010 Fim: 28/03/2010
3 - Deliberação dos materiais utilizados: Início: 26/03/2010 Fim: 04/04/2010
9. ORÇAMENTO:
*9.1 CUSTEIO:
- Estanho (1x) - R$1,50
- Placa de circuito impresso (1x) - R$3,50
- Acrílico 300x150 (1x) - R$15,00
- Percloreto (1x) - R$3,00
- Papel foto (1x) - R$1,00
TOTAL: R$24,00
*9.2 CAPITAL:
- Protoboard (1x) - R$15,00
- Ferro de solda (1x) - R$12,00
- Transistores BC 337 (4x) - R$1,00 X 4 = R$4,00
- Potenciômetro 2k (2x) - R$1,00 X 2 = R$2,00
- Fonte (1x) - R$10,00
- Resistores variados (10x) - R$0,10 X 10 = R$1,00
- CI 3274 (1x) - R$3,00
- Motor CC 9v (1x) - R$2,00
- Perfurador de placa (1x) - R$12,00
TOTAL: R$61,00
10. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
LACTEA - LABORATÓRIO ABERTO DE CIÊNCIA, TECNOLOGIA, EDUCAÇÃO E ARTE
FORMULÁRIO DE DESCRIÇÃO DE PROJETO
1. TÍTULO DO PROJETO:
Controle de um Motor de Corrente Contínua
2. EQUIPE:
Curso: Engenharia Mecânica
E-mail para contato: riccm90@hotmail.com / gabrielctrego@gmail.com / mwfidelis@hotmail.com
Assinatura:
* Alunos participantes:
- Ricardo Caldas de Mello
- Gabriel Carneiro Torres Rego
- Marcus Winicius Fidelis Silva
* Professor orientador/coordenador do projeto:
- Paulo Cezar Santos Ventura
* Professores colaboradores:
- Francisco Magalhães, Professor de Eletrônica de Potência
* Monitores:
* Técnicos administrativos:
3. SITUAÇÃO – PROBLEMA:
Algumas máquinas não possuem um controle do funcionamento de seus motores e com isso sofrem maiores desgastes, implicando em elevados custos de manutenção.
4. OBJETIVOS DO PROJETO – Gerais e Específicos:
* Objetivo Geral: Construir um circuito que possa alterar a velocidade e o torque de um motor de corrente contínua a fim de demonstrar seu funcionamento e controle.
* Objetivo Específico: Montagem de um circuito que irá conter um motor de corrente contínua, um resistor, dois potenciômetros (um em paralelo e outro em série com o motor) e uma bateria ou um adaptador de alimentação de energia. Cabe ao potenciômetro em paralelo dividir a tensão que é responsável pela velocidade e, ao em série, dividir a corrente que controla o torque.
5. JUSTIFICATIVA:
A realização de um circuito que controle um motor de corrente contínua foi escolhida pelo grupo, em parte, pela curiosidade de como irá funcionar o projeto, uma vez que os integrantes querem ter um conhecimento inicial sobre o funcionamento de motores. Mas para que os membros possam ter essa noção, é necessário a pesquisa em diversas fontes e a coleta de informações com professores do ramo.
Este trabalho tem como motivação explorar as vantagens da variação do torque e da velocidade para a realização de certo trabalho da máquina, uma vez que ela, sem este controle, funciona constantemente no máximo. Para cada tipo de tarefa, é necessário esta alteração.
Alguns problemas foram encontrados durante a criação do circuito, como o alto desperdício de energia. Para ser resolvido, o grupo, com a ajuda do professor colaborador, montou um novo modelo que, além de solucionar o gasto desnecessário de energia, torna possível também alterar o sentido de rotação do motor.
6. METODOLOGIA (MATERIAL E MÉTODOS):
* Materiais:
- Protoboard
- Ferro de solda
- Estanho
- Placa de circuito impresso
- Transistores BC 337
- Potenciômetro 2k
- Fonte
- Resistores variados
- CI 3274
- Motor CC 9v
- Acrílico 300x150
- Percloreto
- Papel foto
- Perfurador de placa
* Métodos:
Inicialmente o circuito será disposto no protoboard com a intenção de serem feitos testes e verificar o seu funcionamento. O projeto será montado na forma de “ponte H”, onde os quatro transistores controlarão o sentido de rotação e a velocidade. Conjunto com o CI poderá haver aumento dos pulsos de energia sem modificar a freqüência. O controle de torque será feito externamente por um potenciômetro.
Após os testes, o projeto da placa será feito no programa Proteus e será impresso no papel para foto, prensado na placa, corroído com percloreto, perfurado e soldado os componentes na placa. Como acabamento, o circuito em conjunto com o motor será colocado na placa de acrílico.
7. ETAPAS:
1 - Decisão do tema do trabalho.
2 - Pesquisa sobre o tema.
3 - Deliberação e compra dos materiais utilizados.
4 - Desenvolvimento do projeto.
5 - Resolução dos problemas.
6 - Produto final.
7 - Redação do relatório.
8 - Apresentação do trabalho.
8. CRONOGRAMA DE TRABALHO:
1 - Decisão do tema do trabalho: Início: 14/03/2010 Fim: 21/03/2010
2 - Pesquisa sobre o tema: Início: 21/03/2010 Fim: 28/03/2010
3 - Deliberação dos materiais utilizados: Início: 26/03/2010 Fim: 04/04/2010
9. ORÇAMENTO:
*9.1 CUSTEIO:
- Estanho (1x) - R$1,50
- Placa de circuito impresso (1x) - R$3,50
- Acrílico 300x150 (1x) - R$15,00
- Percloreto (1x) - R$3,00
- Papel foto (1x) - R$1,00
TOTAL: R$24,00
*9.2 CAPITAL:
- Protoboard (1x) - R$15,00
- Ferro de solda (1x) - R$12,00
- Transistores BC 337 (4x) - R$1,00 X 4 = R$4,00
- Potenciômetro 2k (2x) - R$1,00 X 2 = R$2,00
- Fonte (1x) - R$10,00
- Resistores variados (10x) - R$0,10 X 10 = R$1,00
- CI 3274 (1x) - R$3,00
- Motor CC 9v (1x) - R$2,00
- Perfurador de placa (1x) - R$12,00
TOTAL: R$61,00
10. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
domingo, 4 de abril de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 04/04/2010 - 4ª Semana
Como há o problema do grande disperdício de energia no circuito criado, este terá que sofrer algumas alterações para um melhor funcionamento. O novo projeto não será tão simples como o pensado originalmente e apresentará alguns materiais adicionais.
Segue o link da lista dos matérias que serão utilizados, assim como seus respectivos preços e quantidades: http://img88.imageshack.us/img88/7770/tabelalactea2cpia.png
Inicialmente o circuito será disposto no protoboard com a intenção de serem feitos testes e verificar o seu funcionamento. O projeto vai ser montado na forma de “ponte H”, onde os 4 transistores controlarão o sentido de rotação e a velocidade. Conjunto com o CI, poderá haver aumento dos pulsos de energia sem modificar a freqüência. O controle de torque será feito externamente por um potenciômetro.
Após os testes, o projeto da placa será feito no programa Proteus e será impresso no papel para foto, prensado na placa, corroído com percloreto, perfurado e soldado os componentes na placa. Como acabamento, o circuito em conjunto com o motor será colocado na placa de acrílico.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
Segue o link da lista dos matérias que serão utilizados, assim como seus respectivos preços e quantidades: http://img88.imageshack.us/img88/7770/tabelalactea2cpia.png
Inicialmente o circuito será disposto no protoboard com a intenção de serem feitos testes e verificar o seu funcionamento. O projeto vai ser montado na forma de “ponte H”, onde os 4 transistores controlarão o sentido de rotação e a velocidade. Conjunto com o CI, poderá haver aumento dos pulsos de energia sem modificar a freqüência. O controle de torque será feito externamente por um potenciômetro.
Após os testes, o projeto da placa será feito no programa Proteus e será impresso no papel para foto, prensado na placa, corroído com percloreto, perfurado e soldado os componentes na placa. Como acabamento, o circuito em conjunto com o motor será colocado na placa de acrílico.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
domingo, 28 de março de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 28/03/2010 - 3ª Semana [2]
A realização de um circuito que controle um motor de corrente contínua foi escolhida pelo grupo, em parte, pela curiosidade de como irá funcionar o projeto, uma vez que os integrantes querem ter um conhecimento inicial sobre o funcionamento de motores. Mas para que os membros possam ter essa noção, é necessária a pesquisa em diversas fontes e a coleta de informações com professores do ramo.
Este trabalho tem como motivação explorar as vantagens da variação do torque e da velocidade para a realização de certo trabalho da máquina, uma vez que ela sem este controle funciona constantemente no máximo. Para cada tipo de tarefa, é necessária esta alteração.
Alguns problemas já são esperados, como o funcionamento dos potenciômetros para alterar o torque e a velocidade, o alto desperdício de energia que possivelmente trará o circuito e a montagem de um novo modelo visando menor gasto.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
sexta-feira, 26 de março de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 26/03/2010 - 3ª Semana
O objetivo específico do projeto é a montagem de um circuito que irá conter um motor de corrente contínua, um resistor, dois potenciômetros (um em paralelo e outro em série com o motor) e uma bateria ou um adaptador de alimentação de energia. Cabe ao potenciômetro em paralelo dividir a tensão que é responsável pela velocidade e, ao em série, dividir a corrente que controla o torque.
Segue aqui a imagem prevista para o trabalho:
O Professor de Eletrônica de Potência, Francisco Magalhães, do curso técnico de Eletrônica do Cefet-MG está orientando a montagem do circuito, uma vez que este ainda não é o definitivo para a montagem do trabalho.
Para as próximas semanas, o grupo pretende começar a pesquisar preços e materiais para o trabalho. O motor utilizado provavelmente será um de 9V. A resistência e os potenciômetros ainda serão pesquisados após a definição do circuito utilizado, assim como a placa sobre a qual este será montado.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
domingo, 21 de março de 2010
Controle de um Motor de Corrente Contínua - 21/03/2010 - 2ª Semana
Após uma nova reunião na segunda semana de trabalho, o grupo decidiu qual será o projeto montado. A situação-problema se baseia nas máquinas que não possuem um controle de seus motores e com isso sofrem maiores desgastes, implicando em elevados custos de manutenção.
O objetivo é construir um circuito que possa alterar a velocidade e o torque de um motor de corrente contínua a fim de demonstrar seu funcionamento e controle.
As ações previstas para essa semana são a discussão sobre todos os materias que serão utilizados no projeto, bem como seus respectivos custos, a simulação do circuito e uma possível data para o inicio da montagem.
Talvez seja necessária a ajuda de um professor ou um monitor para auxiliar na montagem do circuito, mas esta será discutida posteriormente.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
O objetivo é construir um circuito que possa alterar a velocidade e o torque de um motor de corrente contínua a fim de demonstrar seu funcionamento e controle.
As ações previstas para essa semana são a discussão sobre todos os materias que serão utilizados no projeto, bem como seus respectivos custos, a simulação do circuito e uma possível data para o inicio da montagem.
Talvez seja necessária a ajuda de um professor ou um monitor para auxiliar na montagem do circuito, mas esta será discutida posteriormente.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
domingo, 14 de março de 2010
Projeto Lactea - 14/03/2010 - 1ª Semana
Como este grupo do projeto Lactea foi formado após os outros, com certo atraso, ainda não está certo qual será o tema apresentado no trabalho. Porém, na nossa primeira reunião, surgiram algumas idéias.
Uma delas foi criar um dispositivo, que é utilizado dentro do próprio carro, capaz de verificar se há alguma adulteração na gasolina quando este é abastecido. Outra foi a montagem de uma mini geladeira que pode ser transportada sem que haja grandes problemas.
Ainda em fase de discussão, o grupo recém-formado pretende iniciar o projeto o quanto antes.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
Uma delas foi criar um dispositivo, que é utilizado dentro do próprio carro, capaz de verificar se há alguma adulteração na gasolina quando este é abastecido. Outra foi a montagem de uma mini geladeira que pode ser transportada sem que haja grandes problemas.
Ainda em fase de discussão, o grupo recém-formado pretende iniciar o projeto o quanto antes.
- Ricardo Caldas de Mello (riccm90@hotmail.com)
- Gabriel Carneiro Torres Rego (gabrielctrego@gmail.com)
- Marcus Winicius Fidelis Silva (mwfidelis@hotmail.com)
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